重生99做汽车巨头 第654节 (第2/2页)

    “你说的有道理，雅阁现在是我们销量最好的车型，推出混动版本的雅阁，不仅可以提升我们的产品魅力，说不定享受了政策的优惠之后，价格也不会有太大的上涨。”

    “这对混动雅阁的销量来说，是非常有好处的。”

    “除此之外，奥德赛车型的混动版本，也可以提前提上日程了。”

    “到时候几款混动车型一起推出来，指不定可以打其他公司一个措手不及。”

    木村川口现在对混动车型的未来也是非常的有信心。

    本来这种技术在东瀛和美利坚市场就有不错的表现，如果华夏这边推出了相关的优惠政策的话，情况就更加的乐观了。

    “是啊，现在就看华夏的政策到底什么时候出来，政策的具体内容是什么了。”

    渡边太郎和木村川口两个人心情很是不错的畅想着未来。

    而这些动静，自然也会通过各种途径传到曹阳这边。

    “曹总，我听说羊城汽车集团那边在跟羊城市沟通，到时候fhev车型的优惠政策，想要把羊城丰田和羊城丰田的混动车型也纳入其中。”

    一大早，曾婷婷就给曹阳汇报了一个不是很好的消息。

    “他们想的倒是很美，直接坐顺风车入场啊。”

    曹阳冷笑一声，可没有打算让丰田汽车和本田汽车那么轻易的获利。

    虽然补贴的钱不是南山集团出的，但是这个政策本身的目的，却不是为这些企业服务的。

    “羊城汽车集团是羊城市下属的企业，羊城本田和羊城丰田又都是羊城汽车集团的合资企业。”

    “我觉得在羊城汽车集团的努力下，至少羊城市的政策，估计会对他们有利，甚至岭南省的政策也会如此。”

    曾婷婷有点担忧的说道。

    她也是担心到时候自己跟比亚迪的那帮人风风火火的推动了一把phev和fhev车型的优惠政策，最终享受到好处的却是其他车企。

    那就尴尬了。

    “要限制它们，方法有很多。”

    “首先第一点，就是要求电池要在华夏国内生产，否则没有办法享受优惠，这个要求，想必还是比较容易推动下去的。”

    “再进一步的话，我们直接可以通过公布车型目录的方式来将丰田和本田的车型排除在外，这样子对方就算是有意见，一时半刻也是没有办法的。”

    “如果要做的再出格一些，那就直接针对华夏本土企业制定产业扶持政策，到时候政策的名称换一换就行了。”

    曹阳倒是不太担心曾婷婷说的那种情况的出现。

    要是那么容易被人占便宜了，星辰汽车和比亚迪在国内岂不是白混了？

    有时候，要做成功一件事情可能很难。

    但是想要搞黄一件事情，却是要容易很多。

    曹阳对此还是非常信心的。

    第441章 难以置信！南山和比亚迪给丰田汽车做了嫁衣？

    一个行业政策的出台，涉及的东西是方方面面的。

    各路专家也都有一些自己相熟的主机厂。

    他们也会跟各个主机厂去征询一些意见。

    这么一来，相关的消息自然很快就传开了。

    “尹总，从目前的情况看来，星辰汽车和比亚迪一起推进phev和fhev车型的力度还是挺大的。”

    “现在居然专门的去搞一些优惠政策的出台了。”

    张武超作为奇瑞汽车研究院的院长，对于汽车产业的法律法规以及优惠政策，也是非常关注的。

    毕竟，车型研发的时候，都是需要考虑这些东西的。

    “这个动作确实是有点让人感到意外，之前我只是觉得星辰汽车准备把星空跑车上的混动系统推广到其他车型上面去。”

    “现在看来，对方的目的不仅是这么简单。”

    “单独看星辰汽车的时候，可能这个事情对我们的影响不是很大。”

    “但是如果南山红旗也跟着推出fhev车型，再加上丰田汽车和本田汽车这些原本在海外就有fhev车型的企业的各种动作，将来混动会变为什么样子，可就不好说了。”

    尹川现在也是有点发愁自己到底要不要跟进。

    跟吧，投入有点大。

    不跟吧，万一到时候混动真的火了，那么奇瑞汽车在这方面没有技术积累，那就被动了。

    “尹总，我觉得可能需要保持适当的关注，但是具体要如何应对，可能需要等到政策落地之后，看看市场的反应再说。”

    “并且，哪怕是要跟随，那么到底是跟随phev技术还是fhev技术，也是要再看一看。”

    “毕竟，我们的资源有限，不大可能同时在两个赛道同时发力。”

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