重生99做汽车巨头 第647节 (第1/2页)

    没落也就是必然的了。

    哪怕是从奥迪那边抄了一些产品出来，最终也是没有搞出什么声响出来。

    要不然的话，朱正峰也不会舍得把红旗轿车拿出来跟南山集团合资。

    也就是南山集团的名气够大，实力够强。

    要不然就算是朱正峰力推，估计反对合作的人也会很多。

    甚至有人会觉得这是国有资产流失。

    毕竟，南山集团一分钱都没有出，就拿到了南山红旗汽车有限公司40％的股份。

    今后红旗轿车就再也不是国有独资企业了。

    这对老一辈的一些人来说，是觉得很难接受的事情。

    “朱总英明，在那么多的合作伙伴当中选择了南山集团。”

    “我相信在朱总和曹总的带领下，南山红旗的未来是非常值得期待的。”

    “到时候公司里面，您是董事长，曹总是副董事长，大家一起联合把南山红旗做成国内销量最大的车企。”

    该拍马屁的时候自然是要使劲拍。

    不过，朱正峰倒是还算清醒，道：“南山红旗能不能成功，主要还是看南山集团给的支持大不大。”

    “如果曹总愿意亲自介入南山红旗的新车型开发和营销的话，那么不说成为华夏最大的车企，年销量达到50万辆以上，还是不难的。”

    自家的红旗轿车那帮人是什么水平，朱正峰是很清楚的。

    不客气的说，这些人就指望不上。

    要不然他也不会去求着南山集团跟自己合资。

    “对于南山集团来说，他们有中低端产品的发动机和变速箱等技术，但却是没有属于自己的车型。”

    “这种情况下，南山红旗的出现正好弥补了这一个空白。”

    “跟长城、奇瑞、吉利和比亚迪、长安合作也是合作，跟红旗轿车合作也是合作。”

    “我相信他们肯定会更加原因把南山红旗给经营好。”

    “毕竟，除了正常挣发动机、变速箱等零部件的钱，他们还能从整车的利润上再分走40％。”

    “这一点，应该还是有一定的诱惑力的。”

    陶文的这个分析，显然也是代表了挺多人的意见。

    说的也是有一些道理。

    好在朱正峰更加看重的是销量，而不是利润率。

    要不然估计就要郁闷了。

    “双方合资的一些细节，你跟进一下，尽快的让合资公司运转起来。”

    “南山集团提出来的要求，只要不是很过分，都可以妥协让步。”

    “只要他们的汽车研究院愿意帮南山红旗开发新车型，那么额外支付一笔车型开发费，或者是技术提成费，也是可以的。”

    作为春城汽车集团的总经理，旗下本来就有春城大众和春城丰田等合资公司。

    对于这些合资公司来说，所有的车型都是从国外导入的。

    合资公司需要直接按照车型的售价支付3％～5％的技术提成费给到大众汽车或者丰田汽车等合作方。

    换句话说，大众、丰田、通用等汽车巨头在国内的合资公司，哪怕是股比是50：50，它们获得的实际利润也是远远不止50％的。

    更加不用说除了技术提成费之外，大家还有其他的方法挣钱。

    比如春城丰田，人家完全可以通过爱信和电装来控制合资公司的利润。

    利润高的车型，我就让爱信把变速箱卖的贵一些。

    利润低的车型，我就让电装把价格稍微调低一点。

    人家可以操作的空间很大。

    有心人去查一查这些零部件企业的营业利润，就会发现这些企业的利润率，一点也不会比主机厂要低呢。

    很显然，这一次南山集团和红旗轿车的合作方式，南山集团的角色跟大众汽车、丰田汽车等汽车巨头是非常类似的。

    朱正峰对此也是看的很透彻，也愿意接受这样子的情况。

    “嗯，我相信南山集团对这个方案应该会感兴趣的。”

    “到时候做的好的话，南山集团的营业额也能上一个大的台阶，在国内的影响力也可以进一步的提升。”

    “这是一件双赢的事情。”

    陶文对红旗轿车和南山集团的合作还是非常有信心的。

    到现在为止，红旗轿车已经释放了足够的诚意。

    南山集团那边也是很积极的在对接。

    不过，陶文他们对南山红旗汽车有限公司很有信心，心情很是不错。

    刘天武的情况就有所不同了。

    “小罗，你说南山红旗汽车将来有没有可能在羊城也设

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